일반 평강

정밀 평강 생산 공정에서 평강 마무리 기계의 작동 원리는 다음과 같습니다. 먼저 상하로 엇갈리게 배치된 두 세트의 평탄화 휠을 사용하여 냉간 평강의 두께 방향을 사전 평탄화 및 최종 평탄화합니다. 다음으로, 마주 보고 배치된 한 쌍의 마무리 휠을 사용하여 폭 방향으로 압착하여 원하는 형상을 구현하며, 압착량은 조절 가능합니다. 마지막으로, 엇갈리게 배치된 5개의 교정 휠을 사용하여 폭을 곧게 펴줍니다. 이 시스템은 주로 제어 박스, 마무리 롤러, 사전 평탄화 장치, 마무리 장치 및 교정 장치로 구성됩니다.

생산 공정은 사전 평탄화 → 마무리 → 교정 → 사후 평탄화 순으로 요약할 수 있습니다. 평강(A/B형)은 폭 12~300mm, 두께 4~60mm의 직사각형 단면을 가지며 모서리가 비교적 매끄럽습니다. 평강은 완제품으로 사용되거나 용접 파이프용 빌릿, 적층판용 박판 등으로 사용될 수 있습니다. 주요 용도: 평강은 완제품으로 후프 철, 공구, 기계 부품 제조에 사용되며, 건설 분야에서는 건축물 골조 및 에스컬레이터에 사용됩니다. 평강은 모양에 따라 스프링 평강과 단면 이중홈 스프링 평강으로 나뉩니다. 열연 스프링 평강은 주로 자동차, 트랙터, 철도 운송 및 기타 기계류의 판스프링 제조에 사용됩니다.

자동차용 스프링 평강의 가공 방법

스프링 평강은 전로 제련 공정을 통해 생산됩니다. 기존 기술과 비교했을 때 다음과 같은 장점과 긍정적인 효과가 있습니다.
1. 전로를 이용한 판재 제련은 주로 용융철을 원료로 사용하는데, 용융철에 유해 원소 함량이 적어 생산되는 판재의 품질이 보장됩니다.
2. 높은 생산량과 낮은 전력 소비량 덕분에 톤당 비용이 전기 용광로보다 저렴합니다.
3. 용융된 강철을 직접 빌릿으로 주조하므로 빌릿화 공정이 필요 없어 비용이 절감됩니다.
4. 연속 주조 빌릿은 절단율이 높아 평강의 절단율을 보장하고 사용자의 요구를 충족할 수 있습니다.