펄라이트 내열 12CR 1movg 고압 합금 튜브
매트릭스는 펄라이트 또는 베이나이트 조직의 저합금 내열강입니다.주로 크롬-몰리브덴 및 크롬-몰리브덴-바나듐 시리즈가 있습니다.나중에 크롬, 텅스텐, 몰리브덴, 바나듐, 티타늄, 붕소 등 다양한 복합 합금강 등급이 개발되었으며 강의 내구성과 사용 온도가 점차 증가했습니다.그러나 일반적으로 합금원소의 총량은 최대 5% 정도이며, 조직에는 펄라이트 외에 베이나이트강도 포함되어 있습니다.이러한 종류의 강은 450~620℃에서 우수한 고온 크리프 강도와 가공 성능을 가지며 열 전도성이 좋고 팽창 계수가 낮으며 가격이 저렴합니다.450~620℃ 범위의 다양한 내열구조재 제조에 널리 사용됩니다.발전소용 보일러 강관, 증기 터빈 임펠러, 로터, 패스너, 정유 및 화학 산업용 고압 용기, 폐열 보일러, 가열로 튜브 및 열교환기 튜브 등
[1] 저합금 내열강관용 강.
주로 보일러 수벽, 과열기, 재열기, 이코노마이저, 헤더 및 증기 파이프뿐만 아니라 석유화학 및 원자력 에너지용 열교환기 튜브로 사용됩니다.이 재료는 높은 크리프 한계, 오래 지속되는 강도 및 오래 지속되는 가소성, 우수한 내산화성 및 내식성, 충분한 구조적 안정성, 우수한 용접성 및 열간 및 냉간 가공 특성을 갖추어야 합니다.설계된 서비스 수명은 최대 200,000시간입니다.중국의 주요 브랜드는 12CrMo, 15CrMo, 12Cr2Mo, 12CrlMoVG 고압 합금 튜브 및 12Cr2MoWVTiB이며 480~620℃ 범위에서 사용됩니다.노멀라이징 및 템퍼링은 일반적으로 열처리에 사용됩니다.
[2] 고압용기판용 강재.
석유화학 산업, 석탄 가스화, 원자력 발전소, 저합금 내열강판은 압력 용기 제작에 널리 사용됩니다.중국의 주요 브랜드는 15CrMoG 고압 합금 파이프(1.25Cr-O.5Mo), 12Cr2Mo(2.25Cr-1Mo) 및 12Cr1MoV 등입니다. 예를 들어 열벽 수소화 반응기는 대부분 2.25Cr-1Mo) 강판을 사용합니다. (25~150mm).), 장비가 고온, 고압 및 내수소 조건에서 오랫동안 작동되어 왔기 때문에 475°C에서의 취성 방지를 고려하면서 재료의 순도가 높아야 하며 황과 인은 주석 함량은 0.01% 이하로 예상되며 주석, 안티몬, 비소 등 유해원소는 전기로 제련 및 외제련이 필요합니다.
[3]패스너용 강재입니다.
화스너강은 증기터빈, 보일러 등 고압 컨테이너 장비를 연결하는 역할을 하는 핵심 소재다.충분한 항복 한계, 높은 완화 안정성, 우수한 장기 가소성 및 작은 장기 노치 감도가 필요합니다.산화 저항 및 우수한 절단 성능.중국의 주요 브랜드는 25Cr2Mo, 25Cr2MoV, 25Cr2Mo1V, 20Cr1M01VNbTiB 등이며 각각 500~570℃ 범위에서 사용할 수 있습니다.이 등급은 일반적으로 담금질 및 템퍼링 후에 사용됩니다.
[4] 로터(스핀들, 임펠러)용 강재입니다.
메인 샤프트, 임펠러 및 일체형 단조 로터는 증기 터빈의 핵심 구성 요소 중 하나입니다.이 재료는 우수한 종합 기계적 특성, 파괴 인성, 높은 크리프 저항성 및 내구성 강도, 우수한 열피로 저항성을 갖추어야 합니다.중국에서 일반적으로 사용되는 스핀들 및 임펠러 브랜드는 35CrMo, 35CrMoV, 27Cr2Mo1V, 12Cr3MoWV 등입니다. 가스 터빈 로터는 20Cr3MoWV 강철로 단조됩니다.담금질 및 템퍼링 처리를 사용합니다.단조 로터, 임펠러 등 대형 단조품의 경우 바나듐 카바이드를 완전히 용해시키고 소성 및 인성을 향상시키기 위해 담금질 전에 노멀라이징 전처리를 실시하거나 노멀라이징과 템퍼링의 2가지 열처리 공정을 사용할 수 있습니다.
[5] 1Cr5Mo 및 Cr6SiMo 강철.
이 두 등급은 펄라이트 내열강에서 합금 성분이 가장 높습니다.그들은 석유 매체에서 내열성과 내식성이 우수합니다.그들은 석유 증류 장비, 가열로 튜브 및 열 교환기 등의 파이프라인 및 용기 제조에 널리 사용되며 핫 스탬핑 다이, 연료 펌프, 밸브, 보일러 행거 및 기타 부품으로도 사용됩니다.일반적으로 사용 온도는 650℃ 이하입니다.이 강은 공기경화강이므로 용접 이음매의 경도가 높고 가소성이 떨어지므로 용접 후 천천히 냉각하여 어닐링해야 합니다.
열간 압연(압출 이음매 없는 강관): 원형 튜브 빌렛 → 가열 → 피어싱 → 3롤 교차 압연, 연속 압연 또는 압출 → 튜브 제거 → 사이징(또는 축소) → 냉각 → 빌렛 튜브 → 교정 → 수압 시험(또는 흠집) 감지) → 표시 → 입고.
냉간인발(압연) 이음매 없는 강관 : 원형관 빌렛 → 가열 → 피어싱 → 헤딩 → 어닐링 → 산세 → 오일링(동도금) → 다패스 냉간 인발(냉간 압연) → 빌렛 튜브 → 열처리 → 교정 → 수압시험 (결함검출) → 마크 → 입고.
GB/T8162-2008 (구조용 이음매 없는 강관)주로 일반구조 및 기계구조에 사용됩니다.대표 소재(브랜드) : 탄소강 20, 45강;합금강 Q345, 20Cr, 40Cr, 20CrMo, 30-35CrMo, 42CrMo 등
GB/T8163-2008 (유체 운반용 이음매 없는 강관).유체 파이프라인을 운반하기 위해 엔지니어링 및 대규모 장비에 주로 사용됩니다.대표적인 소재(브랜드)는 20, Q345 등이다.
GB3087-2008 (저압 및 중압 보일러용 이음매 없는 강철 튜브).산업용 보일러 및 가정용 보일러에서 주로 저압 및 중압 유체 파이프라인을 운반하는 데 사용됩니다.대표적인 재료는 10강과 20강이다.
GB5310-2008 (고압 보일러용 이음매 없는 강철 튜브).주로 발전소, 원자력 발전소 보일러의 고온, 고압 이송 유체 헤더 및 파이프라인에 사용됩니다.대표적인 소재로는 20G, 12Cr1MoVG, 15CrMoG 등이 있습니다.
GB5312-1999 (선박용 탄소강 및 탄소-망간강 이음매 없는 강관)주로 선박용 보일러 및 과열기용 I 및 II 압력관에 사용됩니다.대표적인 재질로는 360, 410, 460 강종 등이 있습니다.
GB6479-2000 (고압 비료 장비용 이음매 없는 강관).비료 장비의 고온 및 고압 유체 파이프라인 운반에 주로 사용됩니다.대표적인 소재로는 20, 16Mn, 12CrMo, 12Cr2Mo 등이 있습니다.
GB9948-2006 (석유 분해용 이음매 없는 강관)주로 석유 제련소의 보일러, 열교환기 및 유체 파이프라인에 사용됩니다.대표적인 소재로는 20, 12CrMo, 1Cr5Mo, 1Cr19Ni11Nb 등이 있습니다.
GB18248-2000(가스 실린더용 이음매 없는 강철 튜브).주로 다양한 가스 및 유압 실린더를 만드는 데 사용됩니다.대표적인 소재로는 37Mn, 34Mn2V, 35CrMo 등이 있습니다.
GB/T17396-1998(유압 지주용 열간압연 이음매 없는 강관).주로 탄광 유압 지지대, 실린더 및 기둥, 기타 유압 실린더 및 기둥을 만드는 데 사용됩니다.대표적인 소재로는 20, 45, 27SiMn 등이 있습니다.
GB3093-1986(디젤엔진용 고압 이음매 없는 강관).주로 디젤 엔진 분사 시스템의 고압 오일 파이프에 사용됩니다.강관은 일반적으로 냉간인발되며 대표재료는 20A이다.
GB/T3639-1983(냉간 압연 또는 냉간 압연 정밀 이음매 없는 강관).높은 치수 정밀도와 우수한 표면 조도를 요구하는 기계구조물 및 탄소압력기기에 사용되는 강관에 주로 사용됩니다.대표적인 재질로는 20, 45강 등이 있습니다.
GB/T3094-1986(냉간 인발 이음매 없는 강관 특수 형상 강관)주로 각종 구조용 부품 및 부품 제작에 사용되며, 재질은 고품질 탄소구조용강과 저합금 구조용강입니다.
GB/T8713-1988(유압 및 공압 실린더용 정밀 내경 이음매 없는 강관).주로 유압 및 공압 실린더용 정밀 내경을 갖춘 냉간 압연 또는 냉간 압연 이음매 없는 강관을 만드는 데 사용됩니다.대표적인 재질로는 20, 45강 등이 있습니다.
GB13296-1991 (보일러 및 열교환기용 스테인레스 스틸 심리스 스틸 튜브).주로 화학 기업의 보일러, 과열기, 열교환기, 응축기, 촉매관 등에 사용됩니다.고온, 고압, 내식성 강관을 사용합니다.대표적인 소재로는 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr18Ni12Mo2Ti 등이 있습니다.
GB/T14975-1994(구조용 스테인레스 스틸 이음매 없는 강관).그것은 대기 및 산성 부식에 강하고 특정 강도의 강관을 갖는 일반 구조 (호텔 및 레스토랑 장식) 및 화학 기업의 기계 구조에 주로 사용됩니다.대표적인 재료로는 0-3Cr13, 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr18Ni12Mo2Ti 등이 있습니다.
GB/T14976-1994 (유체 수송용 스테인레스 스틸 이음매 없는 강관).부식성 매체를 운반하는 파이프라인에 주로 사용됩니다.대표적인 재료로는 0Cr13, 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr17Ni12Mo2, 0Cr18Ni12Mo2Ti 등이 있습니다.
YB/T5035-1993 (자동차 차축 케이싱용 이음매 없는 강관)주로 자동차 하프 액슬 슬리브 및 드라이브 액슬 액슬 튜브 용 고품질 탄소 구조강 및 합금 구조강 열간 압연 이음매없는 강관을 만드는 데 사용됩니다.대표적인 소재로는 45, 45Mn2, 40Cr, 20CrNi3A 등이 있습니다.
API SPEC5CT-1999(케이싱 및 튜브 사양)는 American Petroleum Institute(American Petroleum Instiute, "API"라고 함)에서 편집 및 발행되었으며 전 세계 모든 지역에서 사용됩니다.그중에는 케이싱(Casing): 지표면에서 우물 안으로 연장되어 우물 벽의 라이닝 역할을 하는 파이프입니다.파이프는 커플 링으로 연결됩니다.주요 재질은 J55, N80, P110 등의 강종과 황화수소 부식에 강한 C90, T95 등의 강종입니다.저급강(J55, N80)을 사용하여 강관을 용접할 수 있습니다.튜빙(Tubing): 지표면에서 오일층까지 케이싱에 삽입되는 파이프입니다.파이프는 커플 링으로 또는 일체형으로 연결됩니다.펌핑 장치의 역할은 오일 파이프를 통해 오일 층에서 지상으로 오일을 운반하는 것입니다.주요 소재는 J55, N80, P110, C90으로 황화수소 부식에 강하며 미국석유협회(American Petroleum Institute)에서 편찬, 발행하여 전 세계에서 사용되고 있습니다.
